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平潭海峡公铁大桥公桥面开建 2018年底公梁全部贯通

时间:2017-10-07 23:54  来源:未知    作者:admin  点击:

  近日,我国首座双孔连做造桥机在平潭公铁大桥的建设任务即将完成,于近期拆除天线宝宝那几个颜色分别叫什么。这标志着平潭公铁大桥建设将进入上部公墩和公梁的施工阶段。

  平潭海峡公铁两用跨海大桥是国内首座真正意义上的公铁跨海大桥,也是目前世界上施工难度最大的公铁跨海桥梁,具有技术含量高、施工条件恶劣、施工要求高等特点。

  针对公铁合建干扰、空间交叉、工作面多等特殊性,为解决单孔造桥机作业时间长、成桥速度慢、海上高空作业风险大等问题,中铁建大桥工程局于2016年主导研制出了双孔连做节段拼装造桥机,用于公铁大桥大规模的铁简支箱梁拼装施工,降低桥梁建设成本和海上高空施工风险。

  该造桥机为全国首创,已获国家专利。与普通的单孔造桥机相比,该造桥机可同时完成两孔(两桥墩之间为一孔)桥梁的造桥工作,节省近一半的工期。

  据施工方介绍,经过四年多的努力,明年五月底,平潭海峡公铁大桥的铁梁就能够全部贯通,明年年底公梁全部贯通。

  平潭海峡公铁两用跨海大桥,是福州至平潭铁、长乐至平潭高速公采用合建方式建设的公铁两用桥梁,下层设计为时速200公里的双线一级铁,上层设计为时速100公里的高速公。大桥预计2019年建成通车,将实现平潭铁零的突破。

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